根据国际能源机构报告，LNG将成为天然气需求增长的主力。到2019年，LNG贸易将达4500亿方。由于天然气市场乐观，LNG运输船市场需求增加，中国造船企业将迎来机遇和挑战。

据克拉克森统计，全球新造船市场上LNG运输船订单越来越多，去年LNG运输船新签订单量46艘，同比上升21.5%。未来5年还将有至少100艘新船订单产生。作为造船大国，中国自2008年完成自主设计和建设第一条LNG运输船，到2010年接到第一笔国外船东订单，中国在LNG运输船建造领域快速成长，有望在10年内占有全球1/4的建造份额。尤其值得一提的在小型LNG运输船建造领域，中国已有多家船企具备成熟的技术和经验，来自国内外的订单增长明显。

作为国内首个也是最大的行业主题活动， 中国LNG船暨运输大会(LNGShipping 2014)即将于2014年10月15-16日在上海举办， 预计将吸引来自全球200多位专业人士参加。大会将齐聚国内LNG船舶建造企业及相关船东，包括：能源局、交通运输部、中国石油、中国石化、中国海油、日本邮船株式会社、中海LNG、Teekay、斯考根、沪东中华造船集团、大连船舶重工集团、江南造船集团、上海唐宜石化设备有限公司、南通太平洋海洋工程公司、GTT、瓦锡兰、中国进出口银行、美国船级社、南钢集团等，共同探讨中国LNG船舶建造技术发展，剖析市场竞争与机会，交流行业最新动态和发展趋势，沟通潜在合作机会。